【亚博app下载安装】港口收费计费新规9月15日起实施

企业新闻 | 2021-02-05
本文摘要:中国交通新闻网近日,交通运输部会同国家发展改革委修改公布了《港口收费计费办法》(全称《办法》),之后深化港口价格构成机制改革,增进港口经营市场更为有序规范。

中国交通新闻网近日,交通运输部会同国家发展改革委修改公布了《港口收费计费办法》(全称《办法》),之后深化港口价格构成机制改革,增进港口经营市场更为有序规范。《办法》自2017年9月15日起实行,有效期为5年。拖轮酬劳计费方式有了新的变化。

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《办法》具体,将拖轮费由按拖轮马力和用于时间计收调整为按被扯船舶的大小和类型计收,统一规定拖轮酬劳艘次单价。各地由省级交通运输管理部门依据港口大自然条件审查制订拖轮配有标准,于9月15日前发布本辖区内各港口的拖轮艘数标准,各沿海港口拖轮配有标准由所在地省级交通运输主管部门负责管理对外发布,长江干线拖轮配有标准由交通运输部长江航务管理局负责管理对外发布。

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船舶引航收费结构获得优化。考虑到引导大型船舶不存在成本开支边际递增现象,为减低企业开销,更进一步优化引航收费结构,《办法》规定,加设一档(8万清净吨12万清净吨),并对12万清净吨以上的大船引航酬劳实施相同标准下限封顶。《办法》拒绝,各引航机构要大力前进阳光引航,更进一步提高引航服务水平。

政府定价收费项目将更进一步增加。《办法》修改前,国内客运和旅游船舶港口作业酬劳归属于政府定价,按客票的4%缴纳。《办法》修改后,该费用由国内客运企业向港口经营人缴纳,仍然必要向旅客缴纳。理货服务费也将实施市场调节价,《办法》具体,理货服务费实施市场调节价,并拒绝各省级交通运输主管部门减缓引进竞争机制,大大唤起市场活力,强化市场监管和行业自律。

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据理解,2014年以来,交通运输部牵头国家发展改革委实施了一系列港口价格改革政策措施,精简收费项目,将港口经营服务性收费项目从45项加压到18项,并减少收费标准,每年港口企业可减轻进出口和航运企业开销10亿元;创建实行了港口经营服务性收费目录表格和审批制度。此次修改公布《办法》,又增加了1项政府定价港口经营服务性收费项目,预计港口企业每年可再行减低航运企业开销2亿元。


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