油价暴跌对大型物流企业影响不大

木工雕刻机 | 2021-01-09
本文摘要:中国物资通信网总裁、物流行业专家贾新和表示,大型物流公司的主要成本是仓储成本和人工成本,燃料成本占总成本的比例非常小。德邦物流内部人士也回应称,公司内部已经做了统计:到目前为止,油价暴跌对德邦物流的总成本影响不大。

总成本

中国物流运输协会发布的* *报告显示,基于油价大幅下跌和电商热潮,未来物流运输行业净利润将逐年增长至98%,未来一年净利润将进一步增长123%,净利润率将从今年的3.6%增长至4.8%,超过过去六年的水平。油价下跌即将发生,确实对交通运输业有影响,但对大型物流企业影响不大。虽然油价暴跌,燃料成本暴跌,但受影响的消息并没有引起大型物流公司的兴奋,为此总成本并没有增加多少。中国物资通信网总裁、物流行业专家贾新和表示,大型物流公司的主要成本是仓储成本和人工成本,燃料成本占总成本的比例非常小。

大型物流公司一般会整合车辆运输的资源,燃油成本的升降对物流公司影响不大。油价暴跌后,这些车可能会节省一笔燃料成本,但都归车主所有,无法体现在物流公司的成本上。德邦物流内部人士也回应称,公司内部已经做了统计:到目前为止,油价暴跌对德邦物流的总成本影响不大。

油耗占公司物流成本的20%,大公司摊销成本大。当油价全年变动10%时,只有公司对总成本的影响在2%以内。一些内部人士回应说,油价的大幅下跌足以抵消其他物流成本。

油价

近年来,人工成本大幅下降,企业管理成本也大幅下降。设备改造和仓库改造也必须投入使用,物流企业也面临着信息化、现代化等转型升级的排斥。

总成本

根据很多物流企业的不同意见,单个油价的上涨并不意味着综合物流成本的上涨,也不意味着整个社会的物流成本不会上涨。总物流成本主要由运输成本、企业管理成本和仓储成本组成。

运输占50%以上,包括人工费、路桥费、油费、车辆购置费、车辆运营维护奖励等。与其他方面相比,石油成本在运输中的比重并不是* *。所以燃料成本提高,其他成本居高不下,物流企业就不好说了。


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